1. 跳轉至内容
  2. 跳轉至主選單
  3. 跳轉到更多DW網站

「歐盟的決定是錯的」

2013年6月13日

不出觀察家所料,歐盟委員會本周四(6月13日)果然向世貿組織提出反對中國對歐盟鋼管徵收懲罰性關稅的申訴,標誌著歐中貿易爭端再度升級。德語媒體不約而同發表德國經濟界一些頭面人物的文章或發言,反映了德國相當一部分經濟界人士在相關問題上的立場。

https://p.dw.com/p/18ouy
Trauermarsch und Protestaktion gegen Solarzölle im Mai 2013 in Brüssel vor der EU-Kommission. Die Aktion wurde von AFASE organisiert. Hinter dieser Aktion und Organisation stecken Teile der europäischen Solarbranche, die gegen Zölle auf PV-Module sind. Copyright: AFASE
圖片來源: AFASE

(德國之聲中文網)德國經濟界中國事務發言人、全球最大化工康采恩巴斯夫(BASF)副董事長布魯德米勒(Martin Brudemüller))在周四(6月13日)一期的《法蘭克福匯報》上發表一篇評論,闡明自己的觀點:在同中國的經貿關係上,應有一種更具現代感的視角:

「德中兩國只有以坦誠和平等心態交往,抓本質的東西,才有可能成為李克強總理新近訪德時所說『珠聯璧合』。進口、投資和創新應是3個指導因素。

Chinese inspectors check arrays of solar panels at a photovoltaic power plant in Xiji town, Zaozhuang city, east Chinas Shandong province, 26 December 2012. China may almost double its upper limit for solar power installed capacity to 40 gigawatts (GW) by 2015 from the current 21 GW, an industry insider said. Solar cell plants face tough prospects after the United States and Europe launched anti-dumping measures on Chinese solar power products in November. Some high-ranking government officials have organized closed-door meetings for photovoltaic (PV) energy plants to discuss their situation, according to Meng Xiangan, deputy Board Chairman of the Chinese Renewable Energy Society (CRES). According to a report released by the National Energy Administration (NEA) on September 12, China will expand its installed solar power generation capacity to 21 GW, or 21 million kilowatts, by 2015. This is a five-fold increase from the 3.6 million kilowatts seen at the end of 2011.
歐盟從2013年6月6日起對進口自中國的光伏電池板徵收懲罰性關稅圖片來源: picture-alliance/dpa

「在有關自由貿易的討論中,人們常常忘記了,進口之於本國的競爭力有多重要。隨著這一視角轉換引出的問題—『從某國的哪些進口是自己競爭能力的前提』—可為國際自由貿易對話帶來新的推動。我們要討論的不是懲罰性關稅,而應是如何攜手的問題,討論如何超越國界,在一個全球價值創造鏈中更好地合作。因為,我們不能忘了,中國的出口中也包含了歐洲企業的前期產品。

「同樣的開放性思維也適用於投資。一個國家對外來投資愈開放,就愈容易使本國企業融入全球價值創造鏈。正因此,德國經濟界亞太委員會才如此大力主張中國企業更多地在德國投資。

「為更成功地進入全球價值創造鏈,企業必須將創新置於首位。……因此,強化德中企業在全球價值創造鏈中的合作,也要求進行共同研究和開發。考慮到圍繞智慧財產權保護的討論,這一點似乎還是『未來之聲』,然而,創新恰恰是未來由之產生的素材。

「聯邦總理梅克爾和李總理在會談中決定,在未來政府磋商會議框架內設立德中經濟顧問委員會。中國顯然也非常希望利用這一平台,討論它關心的議題。德方應利用這一委員會,使其成為德中經濟關係未來建構的一個有效機構。我們將在相關過程中讓自己受全球價值創造鏈的引導,而這將有利於我們兩國,也有利於我們的其它貿易夥伴。」

Die Fahnen Deutschlands, der Europäischen Union und Chinas wehen während der Eröffnungsfeier für die neue Frachtflugverbindung zwischen Deutschland und China am Montag (24.09.2007) in Parchim im Wind. Vom Flughafen Parchim soll eine regelmäßige Frachtverbindung nach China aufgebaut werden. Die Frachtfirma LinkGlobal hatte den defizitären Flugplatz südöstlich von Schwerin im Mai vom Landkreis gekauft und wird künftig regelmäßig auf der Route zwischen der zentralchinesischen Stadt Zhengzhou (Provinz Henan) und Parchim fliegen. Das Unternehmen hat eigenen Angaben zufolge rund 100 Millionen Euro für den Flughafen bezahlt. LinkGlobal ist das erste chinesische Unternehmen, das die Betriebserlaubnis für einen europäischen Flughafen erworben hat. Foto: Jens Büttner dpa/lmv/lno (zu dpa 0285 vom 24.09.2007) +++(c) dpa - Bildfunk+++
歐中貿易摩擦讓雙邊關係受考驗圖片來源: picture-alliance/dpa

「貿易壁壘不符合德國利益」

《世界報》刊登該報同德國郵政公司董事長阿佩爾(Frank Appel)的採訪,其中涉及歐盟決意對中國光伏產品徵收懲罰性關稅問題。阿佩爾在採訪中明確表示,歐盟這次是作出了一項錯誤的決定:

「我覺得,德國表達了不贊同對中國徵收懲罰性關稅的立場,這完全正確。作為出口國家和貿易關係的受益者,貿易壁壘不符合我們的利益。它們只會讓我們自受其害。因此,歐盟的決定是錯誤的。」

摘編:凝煉

責編:雨涵

 [摘編自其它媒體,不代表德國之聲觀點]