男女在气候问题上地位平等

乌尔里克•吕尔是德国柏林“生活公益协会”（Life）下属“Genanet”项目的主任。该项目致力于争取妇女在社会中的平等地位。此外，“Genanet”还要求在气候问题上做到男女平等，不仅发展中国家，发达国家也应如此。《全球环保创意》栏目就妇女在应对气候变化中能够起哪些重要作用、她们在气候谈判时应该施加哪些影响等问题对乌尔里克•吕尔进行了采访。

德国之声《全球环保创意》：在气候讨论中，发达国家和发展中国家有何区别？

“Genanet”项目主任乌尔里克•吕尔

吕尔：发展中国家主要是从性别的角度讨论适应气候变化的影响；而发达国家的主题是如何阻止气候变化，于是很快就关系到我们的消费行为和生活方式。有一点非常明确──我们不能再像以往那样消耗那么多能源了。问题是如何改变，有哪些解决方案，男性和女性分别倾向于哪些措施。在碳排放上有没有性别差别？讨论到这里，性别问题就出现了。

德国之声《全球环保创意》：那么，在对气候变化的感知和反应上，男女究竟有没有差别呢？

吕尔：有。男女对风险的判断不同，这在气候变化上也是如此。研究证明，认为全球变暖危险和不可避免的女人比男人多。男人更相信技术应对手段，譬如电动汽车、储存二氧化碳，或者采用纳米颗粒在大气层阻挡太阳光。而妇女们不那么相信科学研究能够解决环境问题，她们更愿意改变自己对气候有害的行为。女人注意对后代的影响，会权衡利弊。一个例子是反对核能运动，妇女们的反对更加有力，因为她们会考虑到自己的孩子。

德国之声《全球环保创意》：欧洲有研究显示，男人留下的碳足迹要比女人大得多。是这样吗？

乌干达农妇

吕尔：瑞典有关于能耗和碳排放的研究，对单身男人和女人的行为进行调查，因为只有这样才能明确分辨。其结果是，男人的能耗比女人多四分之一。特别有意思的是，这种区别在所有收入和年龄群体都有。能耗的性别区别，主要在于对汽车的使用和车的大小。

德国之声《全球环保创意》：性别区别的第二个方面是饮食。男人和女人的饮食习惯不同。我们从德国的研究中了解到，男人吃肉比女人多得多。而肉类是造成能耗和碳排放的主要食品。您认为，该如何解释这种性别上的不同呢？

没汽车可不行

吕尔：这和男女之间不同的社会角色，以及他们的性别认同有密切的关系，这已在我们的大脑里根深蒂固。在我们的想像中，男人需要一辆大汽车，显示他强大和富有。还有：男人要强壮，需要肉食。而女人则会问，自己是否需要汽车。在饮食上，女人更注重体形和健康。

还有，也要注意女人消耗能源少、重视饮食健康的原因。其中一个重要因素是收入。女人赚钱比男人少，低收入和低消费是相关的。一般来看，收入与能耗及碳排放有关。由于收入低，女人们更愿意改变自己的行为。如果没有钱购买最新的节能电器、不能对房屋进行隔热处理，那自然就得改变行为方式。

德国之声《全球环保创意》：在西方，妇女在气候讨论中有多少发言权？

收入是妇女参与气候保护的决定因素

吕尔：能源和运输是碳排放的主要来源，也是男人主导的领域，因为这些行业注重技术。因此，这些方面的基本标准也是男性的。譬如，在交通方面，男人认为电动汽车好，不管电源从哪里来，也不会对汽车的大小和速度提出疑问，因为两者一般都代表“自由”。在这方面必须考虑到男女双方的需要、机会和目标。

德国之声《全球环保创意》：是不是说，在气候问题上，妇女应该更多地参与到决策过程中去？

吕尔认为，妇女更多参与谈判并不意味着议程更加符合妇女的需求

我当然想让妇女和男人一样参与决策。但这并不一定说明，这样决策就会更细致。更重要的是，在气候政策中应该给性别以及其他社会考量更多的重视。性别应该成为各个层次气候谈判中的一个部分，无论是地区级、国家级还是国际谈判。为此，政界也必须改变，必须认识到，只有更多考虑性别因素，气候政策才会更有效。它会得到更多的支持，更能够被人接受，会有更多的人为之行动起来。

作者：Sonia Phalnikar

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