هشدار در مورد کیفیت "بسیار خطرناک" هوای تهران
۱۳۹۲ آذر ۷, پنجشنبه
آلودگی هوای تهران تنها چند روز پس از بارندگی‌های پراکنده، بار دیگر به مرحله هشدار رسید. وزارت بهداشت کیفیت هوایی که وارد شش‌های شهروندان تهرانی می‌شود را "بسیار خطرناک" توصیف کرده است.
انباشت آلایندهها تا حدی بالا رفته که مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی خواستار کاهش تمامی فعالیت‌های روزانه شهری در تهران شده است.
دکتر کاظم ندافی، رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت چهارشنبه (۶ آذر/ ۲۷ نوامبر) تأکید کرده بود که این مرکز به مسئولان مربوطه در مورد پیامدهای آلودگی شدید هوا هشدار داده است.
به نقل از کاظم ندافی آلودگی هوای چند روز اخیر تهران بر اساس اطلاعات جمع‌آوری شده از ایستگاه‌های سطح شهر "بسیار زیاد است".
مرکز سلامت محیط و کار تا روز چهارشنبه با ارسال ۳ نامه به استانداری تهران خواستار تعطیلی کامل تمام مدارس و ادارات تهران تا زمان بازگشت به شرایط عادی شده بود. البته به‌رغم این هشدار تنها مدارس پیش‌دبستانی و دبستانی تعطیل اعلام شدند.
سهم "۸۰ درصدی" خودروهای فرسوده
فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی خواستار اجرای طرح زوج و فرد تردد خودروهای شخصی در سطح شهر شده است.
مهرداد بائوج لاهوتی، نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس سهم خودروها در آلودگی هوای تهران را بیش از ۸۰ درصد می‌داند.
لاهوتی در گفتگو با خبرگزاری فارس ضمن انتقاد از استاندار پایین خودروهای تولید داخل کشور، خواستار اجرای طرح جمع‌آوری خودروهای فرسوده شد.
به گفته وی متوسط عمر مینی‌بوس‌های فرسوده سطح شهر تهران "میان ۲۳ تا ۲۵ سال" است.
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس ضمن "وحشتناک" خواندن این شرایط، افزود: «سالانه ۴ تا ۵ هزار نفر جان خود بر اثر آلودگی هوا در تهران از دست می‌دهند و کسی هم خبر ندارد. هزاران نفر هم دچار بیماری‌های تنفسی می‌شوند.»
رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران نیز آمار مرگ "مربوط با آلودگی هوا" در یک سال گذشته را ۲۷۲۴ نفر اعلام کرده است.
به گفته رحمت‌الله حافظی بر اساس آمار وزارت بهداشت سال گذشته به صورت میانگین در هر ماه ۲۲۷ نفر قربانی آلودگی هوای تهران شدند و جان باختند.
در این آمار همچنین به ۲۵۲۰ مورد بستری شدن ناشی از بیماری‌های قلبی در سال و ۴۵۲۵ مورد بستری بر اثر مشکلات تنفسی اشاره شده است.
طرح "مدیریتی" جمع‌آوری خودروهای فرسوده
سازمان محیط زیست طرح جمع آوری خودروهای فرسوده را "یک طرح مدیریتی" می‌داند که "اعتبار چندانی ندارد".
علی محمد شاعری، معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست به خبرگزاری دانشجویان ایران، ایسنا گفته است که این طرح تنها تمام دستگاه‌ها را موظف می‌کند تا "اقداماتی را جهت کاهش آلایندگی هوا" به کار بندند.
به عنوان مثال بر اساس این طرح، ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور موظف است تا خودروهای با عمر بیش از ۲۰ سال و موتورسیکلت‌های با عمر بیشتر از هفت سال را ظرف سه سال آینده از رده خارج و با خودروهای نو جایگزین کند.
تعداد مراکز معاینه فنی هم قرار است بر اساس این طرح به سه برابر تعداد میزان کنونی و حمل و نقل عمومی نیز از حدود ۲۵ درصد کنونی به ۷۵ درصد افزایش دهد.
البته تأمین هزینه و زمان‌بندی اجرای این طرح روشن نیست.