طولانی‌ترین اعتصاب لوکوموتیورانان در تاریخ آلمان آغاز شد
۱۳۹۴ اردیبهشت ۱۵, سه‌شنبه
سندیکای لوکوموتیورانان آلمان (GDL) از اعضای خود خواسته است باردیگر اعتصاب کنند و به مدت شش روز دست از کار بکشند.
این اعتصاب که پیشتر با قطارهای باری شروع شده بود، ساعت ۲ بامداد سه‌شنبه (۵ مه/ ۱۵ اردیبهشت) به قطارهای مسافربری شهری و بین‌شهری رسید و تا بامداد یکشنبه (۱۰ مه/ ۲۰ اردیبهشت) ادامه خواهد داشت.
اعتصاب شش روزه لوکوموتیورانان از یک روز پیشتر، دوشنبه بعدازظهر و با توقف حرکت‌قطارهای باری آغاز شد و طولانی‌ترین اعتصاب لوکوموتیورانان آلمان است. این اعتصاب تردد میلیون‌ها مسافر شرکت راهآهن آلمان را مختل می‌کند.
شرکت راهآهن آلمان در پی جایگزین کردن قطارهایی است که حرکت آنها لغو شده است. این شرکت برنامه‌ا‌ی منتشر کرده است که بر اساس آن، از هر سه قطار یکی طبق روال معمول حرکت خواهد کرد. بیشترین اختلال در حرکت قطارها احتمالا در ایالت‌های شرق آلمان خواهد بود که سندیکای لکوموتیورانان بیشترین اعضای خود را دارد.
۱۰ماه مذاکره بی‌نتیجه سندیکای لوکوموتیورانان و راهآهن آلمان
سندیکای لوکوموتیورانان ۱۰ ماه است که بر سر تعرفه حقوق اعضای خود با شرکت راهآهن اختلاف نظر دارد. اعتصاب شش روزه لوکوموتیورانان هم احتمالا آخرین اعتصاب آنها نخواهد بود.
کلاوس وزلسکی، رئیس سندیکای لوکوموتیورانان روز سه‌شنبه در گفتگویی با شبکه دولتی رادیو و تلویزیون آلمان به صورت غیرمستقیم هشدار داد که اگر این اعتصاب شش روزه تأثیری بر مدیریت شرکت راهآهن نداشته باشد اعضای سندیکا به آنها نشان خواهند داد که در راه خود مصمم هستند.
اولریش وبر، رئیس کارکنان شرکت راهآهن هم در مقابل در یک مصاحبه‌ای رادیویی تأکید کرد که در این شرایط باید در مناقشه سندیکا و این شرکت میانجی‌گری شود.
در این میان آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان ضمن تأکید بر اینکه "همه خواستار یافتن راه‌حلی برای پایان اختلاف‌نظر میان سندیکا و شرکت راهآهن هستند"، پیشنهاد میانجی‌گری یک نهاد بی‌طرف در این کشمکش را مطرح کرده است.
سندیکای لوکوموتیورانان پیشتر با چنین پیشنهادی مخالفت کرده بود. حال برخی از سیاستمداران احزاب حاکم در دولت خواستار نشست اجباری دو طرف برای داوری در این مناقشه هستند.
تصویب قانونی که نفوذ سندیکاهای کوچک را محدود می‌کند
کشمش بر سر این است که سندیکای لوکوموتیورانان خواستار نمایندگی سایر کارکنان شرکت راهآهن برای مذاکره بر سر تعرفه جدید حقوق با شرکت راهآهن است.
راهآهن مخالف این خواست است چون سندیکای دیگری به نام سندیکای راهآهن و حمل‌و نقل (EVG) برای این مشاغل وجود دارد که رقیب بزرگ سندیکای لوکوموتیورانان است. این مناقشه به دلیل رقابت سندیکای لوکوموتیورانان با سندیکای راهآهن و حمل‌و نقل پیچیده شده است.
در این میان احزاب حاکم بر آلمان نیز در پی تصویب قانونی هستند که نفوذ سندیکاهای کوچک از جمله حق اعتصاب را محدود می‌کند.
لوکوموتیورانان شرکت راهآهن را متهم می‌کنند که منتظر تصویب این قانون است تا فرصت اعتراض را از آنها بگیرد.
اولریش وبر، رئیس کارکنان شرکت راهآهن اما این اتهام را رد می‌کند و تأکید دارد: «ما وقت تلف نمی‌کنیم و منتظر قانون جدید نیستیم.»
شرکت راهآهن همچنین اعلام کرده که با افزایش ۷/ ۴ درصدی حقوق لوکوموتیورانان در دو مرحله موافق است و علاوه بر آن پرداخت یکباره معادل هزار یورو تا پایان ماه ژوئن را نیز برای این گروه شغلی در نظر گرفته است.
اما سندیکا خواستار پنج درصد افزایش حقوق و یک ساعت کار کمتر در هفته است.