شکستن رکورد سرعت در ژاپن؛ سریعترین قطارهای جهان کداماند؟
ژاپنیها با قطار مغناطیسی موفق به عبور از مرز ۶۰۰ کیلومتر در ساعت شدند و رکورد جدیدی در تاریخ قطارهای سریعالسیر برجای گذاردند. نگاهی به سریعترین قطارهای جهان در این گزارش تصویری:
ژاپنیها موفق شدند با قطار مغناطیسی با نام "Maglev" که از دو واژه "magnetic levitation" تشکیل شده از مرز ۶۰۰ کیلومتر در ساعت عبور کنند. در این سیستم قطار با استفاده از قدرت مغناطیس به حالت معلق بر روی خط آهن درمیآید و بهخاطر اصطکاک کمتر میتواند از سرعت بالاتری برخوردار شود.
چند مسافر دستچینی که در این سفر آزمایشی و رکورد شکن در قطار حضور داشتند، از شباهت با "احساس پرواز" سخن گفتند. قرار است خط آهن این قطار تا سال ۲۰۲۷ بین مسیر توکیو تا ناگویا آماده بهرهبرداری شود. البته سرعت قطار ۵۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود و نه ۶۰۳ کیلومتر (عکس) که در حال حاضر رکورد جهانی است.
سریعترین قطار جهان در حال حاضر با سرعتی معادل ۴۳۰ کیلومتر در ساعت در مسیر حومه تا فرودگاه شانگهای در حال تردد است. این قطار نیز دارای سیستم مغناطیسی است و مسیر سی کیلومتر و نیم را ظرف ۸ دقیقه پشت سر میگذارد.
سریعترین قطار که با سیستم "سنتی" و ترکیب چند موتور در حال تردد است، قطار فرانسوی است با نام "TGV" یا (Train à Grande Vitesse) که در سال ۲۰۰۷ سرعتی معادل ۵۷۴ کیلومتر در ساعت را ثبت کرد. به علت اصطکاک زیاد و هزینه بالای تعمیر و نگهداری ناشی از آن این قطارهای فرانسوی معمولا با سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت در حرکت هستند.
قطار هارمونی "CRH 380A" هم با سیستم "سنتی" و ترکیب چند موتور در سال ۲۰۱۰ موفق شد در یک مسیر آزمایشی به سرعتی معادل ۴۸۶ کیلومتر دست یابد. قطار هارمونی در مسیر پکن – شانگهای در حال تردد است و با سرعت ۳۸۰ کیلومتر در ساعت مسافران خود را به مقصد میرساند.
قطار آلمانی "ICE" در سال ۱۹۸۸ در مسیر هانوفر – ورتسبورگ موفق شد با سرعت ۹ / ۴۰۶ در ساعت حرکت کند. این قطار برای پایین نگهداشتن هزینه مراقبت و تعمیر معمولا اما با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت در حال تردد است.
آمریکا کشور سفرهای هوایی و جادهای است و قطارهای سریعالسیر در آن کمتر دیده میشوند. با این حال شرکت خصوصی "Amtrak" قطارهای سریعالسیری با نام "Acela" را از شرکت "بمباردیه" خریداری کرده که از سال دو هزار در مسیر واشنگتن –نیویورک با سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت به حرکت درآمدند. یکی از مشکلات آمریکا نبود خط آهن مناسب برای قطارهای پرسرعت است.
کرهایها در ماه مه ۲۰۱۲ قطاری را آزمایش کردند که سرعت آن تا ۴۳۰ کیلیومتر در ساعت بود. در ساخت این قطار ۵۰ شرکت کرهای سهیم بودند. قرار است " HEMU-430X" تا پایان سال ۲۰۱۵ میلادی ۱۰۰ هزار کیلومتر بصورت آزمایشی را طی کند تا تجربه کسب شده در امر تولید سریالی استفاده شود.
قطار اسپانیایی " Talgo" با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت از مادرید در مسیرهایی همچون بیلبائو و آلیکانته در تردد است.
قطارهای سریعالسیر ایتالیایی با سرعت ۳۶۰ کیلومتر در ساعت تا ۳۰۰ مسافر را در مسیر میلان – رم جابجا میکنند.
یورواستار با حداکثر سرعت ۳۳۴ کیلومتر در ساعت بین بریتانیا – فرانسه و بلژیک در تردد است. البته سرعت مجاز این قطار ۳۰۰ کیلومتر در ساعت و قیمت تولید آن ۳۲ میلیون یورو است.
ترکیه هم از شرکت " Alstom " ده قطار شش واگنه خریداری کرده که در مسیر آنکارا - استانبول با سرعت ۲۵۰ کیلیومتر در ساعت در تردد هستند.
در سال ۲۰۰۵ روسیه با همکاری کنسرن زیمنس قطارهای " Sapsan" را به خدمت گرفت. سرعت این قطار میتواند تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت افزایش یابد. در سال ۲۰۰۹ بصورت آزمایشی سرعت آن تا ۲۸۱ کیلومتر در ساعت هم رسید، اما در سفرهای روزانه سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است.
تایوان با کمک تکنولوژی ژاپن قطارهای " THSR 700-T" را به خدمت گرفته است. قطارهایی که با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت میتوانند حرکت کنند، اما سرعت معمولی آنها ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است.
این قطارهای مدل تالگو از اسپانیا در راه عربستان سعودی هستند. از سال ۲۰۱۶ مسیر مکه به مدینه به بهرهبرداری خواهد رسید. "قطار سریعالسیر حرمین" میتواند با سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت زائران کعبه را در مسیر ۴۴۴ کیلومتری به مقصد برساند.