Шанхайський автосалон - 2015

Оновлену версію улюбленого японського седана, який випускається з 2012 року, в Шанхаї можна побачити вперше. Під капотом міститься комбінований чотирициліндровий електро-бензиновий двигун. Основними характеристиками цієї розробленої інженерами Toyota - материнської корпорації Lexus - технології є ощадливе споживання палива та абсолютна тихохідність.

На автосалоні в східнокитайському мегаполісі Шанхай, що на сьогодні належить до найзначніших у галузі, представляють свої авто понад дві тисячі учасників з 18 країн - рекордна кількість. До 29 квітня мають показати понад 1300 автівок, серед них - 100 світових прем’єр.

В Китаї у першому кварталі поточного року обсяги продажів німецького автоконцерну Volkswagen зросли лише на два відсотки у порівнянні з минулорічним показником. Бракує затребуваних моделей, дешевих позашляховиків та універсалів, просторих сімейних авто, які могли б пересуватися не дуже якісними дорогами, відверто визнав глава правління китайського відділення VW Йохем Гайцманн.

У той час, коли найбільший у світі ринок автомобілів демонструє зростання насамперед у сегменті дешевих автівок, Daimler та BMW планують випускати на місці більше позашляховиків класу "люкс". Адже дедалі частіше грошовиті клієнти хочуть самі сидіти за кермом, відмовляючись від послуг водія, заявив речник BMW з нагоди відкриття автосалону.

Citroen представляє експериментальний позашляховик Aircross. Виставлена машина перевищує своєю висотою у 1,80 метра разом з дахом навіть німецький автомобіль Audi Q5. На кузові завдовжки 4,65 метра більше горизонтальних ліній. Дверцята відчиняються у зворотному напрямку і без стійки-перегородки посередині. В салоні - барвисті сидіння та багато ніш, а також радикально спрощений відсік для водія.

Експериментальні моделі та моделі-концепції, як ця футуристична спортивна машина з Китаю, мають розбудити апетит до покупки "нормальних" автівок. Після багатьох років дуже високих показників зростання нині німецька галузева спілка VDA розраховує лише на скромні шість відсотків зростання для сукупного китайського ринку. Утім, потенціал, за їхніми оцінками, неможливо оцінити до кінця.

На автосалоні можна побачити і справжні курйози, приміром, ось цю футуристичну модель від Toyota…

З того ж репертуару й ось ця модель від Volkswagen. При цьому виробникам йдеться передусім про засоби пересування, які займають небагато місця та мають низький рівень споживання пального. Такі автівки особливо добре придатні для руху вулицями метрополій. А їх в Азії достатньо.