美挑戰中國防空識別區

（德國之聲中文網）中國方面表示其周二監測到兩架美國B-52轟炸機飛越了中國剛剛劃定的"東海防空識別區"，這兩架飛機沒有裝載武器，也沒有其他戰鬥機護航。據美聯社報導指出，此舉顯示了美方不承認中國劃定的這一區域，並且不打算按照中方的要求，在飛入該區域之前"自報家門"並且提交飛行計劃。

周三，中國國防部發言人耿雁生在回答媒體相關提問時證實，美軍飛機於北京時間26日11時至13時22分沿中國東海防空識別區東部邊緣南北方嚮往返飛行，位於釣魚島（日本稱尖閣列島）以東約200公里活動，並稱中國軍隊進行了"全程監視、及時識別，判明了美方飛機類別"。該發言人還指出，中方"將對在東海防空識別區內的任何航空器的活動進行識別"，並強調"中方有能力對相關空域實施有效管控"。

美方：正常飛行訓練

美方稱這次飛行是一項訓練任務，並非對中國新近劃定東海防空識別區做法的回應。這兩架B-52轟炸機從關島美軍基地起飛，在中日存在主權爭議的島嶼附近海域上空飛行不到一個小時之後返回基地。美軍方還補充道，在整個飛行期間，兩架轟炸機沒有遇到任何麻煩。

在此事件發生之前，美國國務院發言人帕薩基（Jen Psaki）曾經表示，中國劃定防空識別區的行動顯然是改變東中國海現狀的一次嘗試。她說："這將使地區緊張局勢升級，增加出現誤判、對峙和意外事件發生的風險。"

美國在東中國海地區部署了數百架軍用飛機。此前軍方已經宣佈，沒有任何打算要遵守中方的新規定。日本也稱這一防空識別區是無效的、無法執行的，而且是危險的。與此同時，美國的另外幾個盟友韓國、澳洲和台灣也紛紛表示拒絕承認。

另據路透社報導，包括日本航空、全日空在內的日本航空公司將不再按照中國"東海防空識別區"的規定向中方提交飛行計劃書。在此之前，包括日航和全日空在內的三家經營中日航線的航空公司已經提交了飛行計劃。但在日本國土交通省向本國航空公司發出明確要求之後，上述企業決定服從政府要求。據悉，相關航空公司在飛越中方劃定的防空識別區時都沒有遇到任何問題。

中方反應克制

有關中方此次對於美軍戰機飛行相對"平靜"的反應，清華大學中美關係專家孫哲教授對路透社表示："如果美國今後再進行兩到三次類似的飛行的話，中國可能要被迫作出應對措施了。僅僅作出口頭的回應將是令人感到恥辱的。"中國外交部發言人秦剛周三也在例行記者會上表示，"如果外國民航飛機不遵守中方公佈的東海防空識別區相關規則，中方將根據不同的情況以及可能面臨的威脅程度作出相應的反應。"

路透社的報導也指出，中國劃定防空識別區的做法可能會間接給日本鷹派首相安倍晉三擴充軍備、修改二戰後和平憲法的計劃帶來更多支持力量。華盛頓雖然宣稱在島嶼主權爭議上不選邊站，但卻承認日本對相關島嶼實施行政管轄，因此將其納入美日安保條約適用範圍內。此次美國派往東中國海域實施飛行任務的B-52轟炸機是一種體型較大、飛行速度相對較慢的戰機，該機型已經在空軍服役超過半個世紀，而且不具備隱形功能，較容易被監測識別。

此次事件的發生時間與美國副總統拜登計劃中對該地區的訪問相近。據悉，拜登將於下周到訪日本、中國和韓國。此外，美日海軍年度聯合演習也即將在日本沖繩和九州島附近海域進行，地點就在中國剛剛劃定的防空識別區東部邊緣附近。此次美國派出喬治‧華盛頓號航空母艦參加演習，此前該航母被派往菲律賓參加颱風災害的救援工作。

來源：美聯社、路透社 編譯：雨涵

責編：苗子