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柏林新機場啟用再度推遲

2013年1月7日

一個眾人矚目、耗資數億的新機場連續四次推遲啟用時間-這樣的囧事上演在德國首都柏林。工程負責人難堪、百姓無奈、反對派對市長「發飈」。

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ARCHIV - Bauarbeiten im Terminal des neuen Hauptstadtflughafens Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) in Schönefeld, aufgenommen am 30.05.2012. Sicherheitskräfte auf dem Gelände des künftigen Hauptstadtflughafens in Schönefeld haben im vergangenen Jahr 31 Personen zurückgeschickt, die ohne den nötigen Ausweis oder mit falschen Papieren auf die Baustelle wollten. Foto: Patrick Pleul dpa/lbn (zu lbn «Flughafen-Baustelle mit Sicherheitslücken» vom 17.06.2012) +++(c) dpa - Bildfunk+++ pixel
Flughafen Berlin Brandenburg圖片來源: picture-alliance/dpa

(德國之聲中文網)柏林新機場"柏林布蘭登堡國際機場"再度因工程建設不達標,不能通過驗收,而再度推遲原定於今年10月27日的啟用日期。機場負責人和工程監督委員會1月6日晚間做出了上述宣佈,並表示新機場最早會在2014年啟用。

面子工程丟面子

被柏林市長和布蘭登堡州州長視為該地區"面子工程"的柏林新機場,再度讓執政政府和工程項目負責人丟盡面子。柏林新機場最初計劃的全面啟用時間是2012年5月8日。工程負責人在啟用開始日期前,臨時宣佈將啟用推遲到6月3日。日期臨近時,工程負責人和新機場地區政府負責人宣佈,由於部分領域施工不達標,主要是防火系統要返工,因此將機場啟用日期推遲到今年的10月27日。

各方雖然對新機場工程的發展表示遺憾,但不放棄樂觀精神。柏林市長沃維萊特在接受媒體採訪時,仍堅持將柏林新機場稱為"成功的項目"。新機場工程的技術總監也隨之換人。關於機場施工中出現的種種安全隱患一再成為德國媒體關注的焦點,也是屢次引發公眾討論的話題。去年年底,又爆出新機場計算機中央系統散熱不過關的消息。

Flughafen Berlin Brandenburg BER Archivbild Wowereit und Platzeck
柏林市長沃維萊特(左)布蘭登堡州長普萊策克(右)圖片來源: dapd

據德新社、路透社等1月7日援引《圖片報》獲得的來自柏林新機場工程負責人圈內的消息說,再度推遲機場啟用時間的原因還在於防火系統,包括煙霧警報設備、人員疏散通道等不符合驗收標準。機場啟用的一再推遲,也意味著工程費用的不斷增加。不少航空公司早已按照最初的2012年5月8日啟用日期提前售票。機場的餐飲交通清潔等服務公司也因遲遲不能正常營業而每天蒙受經濟損失。據《圖片報》報導,柏林新機場的總耗資已從最初計劃的12億歐元,增至預計42億歐元。柏林和布蘭登堡州政府以及工程方面無人願意對上述報導發表意見。

"柏林市長,你完了!"

此間,原本很受歡迎的柏林市長克勞斯‧沃維萊特的支持率也大跌。反對黨綠黨已經公開要求議會舉行特別會議,對市長進行信任投票表決。德國綠黨聯邦議院議會黨團主席特裡廷對沃維萊特已經"動了粗口"。特裡廷7日凌晨在推特上寫道"克勞斯,你完了",並指責沃維萊特身為市長在這一工程上顯出了"極度無能"。柏林綠黨議會黨團主席拉蒙娜‧珀普(Ramona Pop)同時指責市長對公眾隱瞞實情。珀普指出,有關柏林新機場因施工問題無法按原定日期啟用的消息沃維萊特在去年年底就已得知,卻沒有及時報告公眾,而是在聖誕期間去渡假。

《圖片報》爆料說,去年12月18日,柏林新機場工程負責人在一次閉門會議上,向工程驗收部門和相關人士報告,由於防火系統不合格,機場無望在2013年啟用。在場與會者對此表示震驚,並決定,暫且不將這一"噩耗"公之於眾。

BERLIN, GERMANY - MAY 04: A worker walks through the baggage claim area at Berlin Brandenburg Airport (IATA code BER) on May 4, 2012 in Schoenefeld, near Berlin, Germany. The new airport, located south of Berlin, is scheduled to open on June 3 and will replace three airports: Tempelhof Airport expanded by the Nazis which closed in 2008, Tegel Airport, scheduled to close later this year, and Schoenefeld Airport, which currently exists at the site of the new facility and was opened in 1934 to host an aircraft plant. The new airport, designed for a capacity of 27 million passengers a year, has cost nearly three billion euros to construct, controversial in a city that has one of the highest levels of unemployment in the country, at twice the German national average. Proponents of the new airport contend that the building may salvage the capital city which has struggled economically in recent years. (Photo by Adam Berry/Getty Images)
圖片來源: Getty Images

柏林綠黨認為沃維萊特已經無法繼續擔任市長一職,該黨遞交的對市長的信任投票表決申請要求,投票在本周就將進行。

柏林市長的官職能否保住還是問號。柏林航空公司總裁已經易人。該公司7日宣佈,總裁梅多恩(Hartmut Mehdorn)辭職,由去年加入公司的奧地利人普洛克-紹爾(Wolfgang Prock-Schauer)接任。柏林航空公司是按照柏林新機場最初計劃的啟用時間提前售票的公司之一,也因機場啟用多次推遲而為乘客改票退票賠償等蒙受了經濟損失。該公司總裁易人發生在機場再度推遲啟用時間之際,但柏林航空公司沒有證實,二者是否有直接關聯。

綜合報導:謝菲

責編:樂然