感覺就像坐飛機！世界最快列車

磁懸浮列車是一種借助磁力懸浮在軌道上的列車，通過軌道實現列車的行進、驅動和剎車。磁懸浮列車因不直接與軌道接觸，所以大大減少了摩擦阻力。

感覺如同坐飛機一樣。日本磁懸浮列車試驗中心總負責人遠藤靖一（ Yasukazu Endo）說，列車在提速下行駛反而更穩定。目前，只有少數經過挑選的乘客能參與體驗。預計2027年，日本將開通東京到名古屋路段，設計時速為500公里。

上海磁懸浮列車是目前世界上投入運行的最快列車。與日本磁懸浮列車使用的技術相同，速度達每小時430公里。通往上海浦東機場全程30.5公里的路段只需8分鐘。

TGV是運行法國各地的高速列車，是世界速度最快的高鐵。2007年，法國TGV創造每小時574公里世界最快的時速。列車和鐵軌直接接觸產生巨大的摩擦力，同時也會帶來昂貴的維修費。TGV普通列車的運行速度不超過320公里。

和諧號CRH380A型動車組是中國營運的高速城際鐵路客運專線。京滬高鐵路段在2010年進行試驗運行時，其速度達每小時486公里。如今，這一高速列車的運行車速為每小時380公里。

上周，日本打破兩項世界紀錄的情況在世界高速列車史上很少發生。1988年，德國從漢諾威到維爾茨堡的城際高速列車（ICE）已經達到每小時406.9的時速。但為節約維護成本，通常德國的高速列車時速為每小時250公里。然而這並不是德國高鐵的唯一問題.....

即便是德國最快的列車，也可能會歇業不開。上帝保佑，火車司機別再罷工了！