德法面對遠東挑戰

（德國之聲中文網）德國機械製造業享譽世界，一向以技術精良品質過硬而自豪，出口額排名世界第一。但是，從來高枕無憂的該領域現在卻面對中國競爭者的強力挑戰。中國目前已經是世界第三大機械出口國，僅以微弱差距排在美國後面。《南德意志報》的文章寫道：

"聽上去如此恐懼？德國機械製造業協會主席費斯特格（Reinhold Festge）所展示的數據確實頗具危險性。年產值達到6780億歐元的中國是世界最大機械製造國，遙遙領先於其他國家。這相當於世界銷售額的三分之一。從2008年到2012年，中國將產量翻了一倍還多。'發展非常迅猛'，費斯特格表示：'這一情況令人深思。'費斯特格並不是一個膽小鬼，但中國確實讓他有些擔憂。僅憑這樣一個事實：德國機械製造業協會特地請人針對中國競爭者進行了一項研究，就可以看出情況有多麼緊張。'我們必須認真對待這一形勢，'費斯特格警告說：'德國機械製造業具備濃厚的中小型企業色彩。我們沒有國營機構和企業集團那樣的營銷力量和財力。'"
EAC咨詢公司進行的相關研究並不具備代表性，因為在機械製造業的39個分支領域中僅僅對8個進行了調查。在有些領域，比如工具製造機械，德國企業在技術上依然優勢明顯。但在壓縮機和泵機方面，來自亞洲的競爭者已經與德國人並駕齊驅。

"'中國人學習很快'，EAC公司的咨詢師巴特舍爾-赫羅德（Daniela Bartscher-Herold）如此表示。'在不斷增長的中等市場區塊和服務領域，中國人在國內市場上實力較強。'在這一領域，德國企業必須迎頭趕上。這位咨詢師稱之為'足夠好的戰略'。'我們必須為中國市場製造更為便宜，更為輕巧和簡單的產品，'費斯特格表示。'如果我們繼續停留在高科技產品，市場規模就太小了。這樣我們毫無出路，注定失敗。'"

歐洲汽車業心臟地帶颳起"東風"

中國東風汽車集團入股處於危機中的標致雪鐵龍。雖然標致是一家法國企業，但作為 "汽車王國"，德國媒體對於中國車企在歐洲市場的這番動作自然很感興趣。《南德意志報》經濟版的另一篇文章表示，

"標致家族從一開始就反對（目前的融資計劃），這也並不令人意外。畢竟他們是世界上歷史最為悠久的汽車製造家族之一，集團歷史超過120年。現在卻突然要把自己家族的話語權拱手讓人，這確實非常苦澀。而更為苦澀的是，標致別無選擇，只能同意實際上把權力交給中國夥伴東風和法國政府。該集團僅去年一年的虧損就高達50億歐元，今年估計還要繼續賠錢。為了繼續生存，急需得到資金。在這種情況下，家族傳統已經無法顧及。"
此前標致家族擁有集團25%的股份，擁有38%的表決權。任何有關集團營運的事項都必須得到該家族的認可。而現在東風汽車和法國政府向標致注資，並分別獲得14%的股份。通過這一擴充融資過程，標致家族手中所掌握的股份被稀釋。原本的25%股份縮水到14%。家族成員在監事會中的席位也從之前的四個減少為兩個。
《南德意志報》文章稱，中國企業此前在歐洲汽車業的收購基本集中於配件企業，而入股標致則是第一次"直入歐洲汽車企業的心臟地帶"。在從前，中國人收購標致這樣規模的汽車製造商是無法想像的事情。

"現在情況不再是如此。據稱巴黎政府之所以參股標致，就是為了對國有的中國汽車後製造商從政治上加以制衡。另外，據說相關條款中還規定，今後十年內東風汽車和標致家族所掌握的標致股份不能超過法國政府。當然，這麼做主要並不是為了照顧法國政府和標致家族：而是阻止中國人某一天通過'後門'全盤拿下這家法國企業的主導權。"

摘編：石濤

責編：葉宣

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