1. 跳轉至内容
  2. 跳轉至主選單
  3. 跳轉到更多DW網站

中外公司一視同仁?

2014年9月10日

《新蘇黎世報》評論中國在反壟斷的過程中行動不透明,歐方無法同中國的主管部門溝通。《商報》描述越南正在試圖擴大同歐美的貿易往來,以減少對中國的依賴。

https://p.dw.com/p/1D9xM
Joerg Wuttke Europa Handelskammer in China 9.9.14
歐盟駐華商會主席武特克圖片來源: picture-alliance/dpa

(德國之聲中文網)一些在華外國公司擔心,中國的反壟斷行動中,是否中外公司一視同仁?《新蘇黎世報》發表題為"改革政策的必要性"的長文,報導歐盟在華商會推出有關"中國經濟繼續改革"的報告。涉及中國反壟斷的內容,文章是這樣寫的:

"歐盟商會在今年8月中旬向中國的三個反壟斷主管部門發去立場聲明(中國商務部、國家發改委以及國家工商局),批評了該行動中的不透明性以及一些處理方式,比如威脅、拒絕法律支持等。上周,美國在華商會也譴責說,中國的反壟斷調查是中國工業政策的一種表現形式,譴責外國公司搞壟斷,事實上是為他們在中國的競爭對手服務。"

"歐盟在華商會主席武特克(Jörg Wuttke)表示,過程非常不透明,很容易引起人們的猜疑,也容易讓人輕信謠言,即便一些謠傳根本是無中生有。武特克認為,只要相關企業在壓力之下降低價格或者寧願承受些損失,那麼,反壟斷調查和對一些企業的懲罰便無助於改善競爭環境。

武特克說,這回中國主管部門拒絕同商會溝通,讓他深感遺憾。他說,從中方可以聽到這樣的聲音:抱怨重點調查外國公司,並不符合事實。但這些公司常常是行業的領軍人,因此而受到更多的關注。此外,一些公司好像根本不知道2008年反壟斷法就開始生效了。"

越南通向西方的道路

德國《商報》聚焦中國的南部鄰國越南。題為"越南通向西方的道路"的文章認為,河內希望同中國釐清干係,打造新的聯盟。

"工業區的經營者來自比利時,建園區的目的在於吸引投資者。遠處的地平線上已看到這一論據:海防市的萊縣(Lach Huyen)深海港將在2016年開通,由此實現與歐洲和美國的直接海上貿易。"

Vietnam China Marine Konflikt
越南海軍圖片來源: Reuters

"這個耗資約16億美元的基建項目同時代精神相吻合。自中國今年5月在中越均稱擁有主權的南中國海區域設立鑽井平台後,擁有9000萬人口的越南同強大鄰國中國叫板。雖然中國又撤走平台,但爭執本身並沒有解決。這也是越南領導人尋求新夥伴的原因之一。"

"目前,每周都有來自西方的使者到河內訪問。8月底時,歐盟委員會主席巴羅佐在那裡談判自由貿易協定。之後,跨太平洋夥伴協議TPP的談判者也現身河內,以求敲定協議最後的細節。該協定簽署後,越南將得到前往美國市場的直接途徑。

以上項目都是今年中越衝突之前開始的。在與中國,這個迄今最重要貿易夥伴間的關係變得極度脆弱之後,(越南)同歐洲和美國的聯繫變得重要起來。德國艾伯特基金會河內辦公室主任說,越南正在試圖降低對中國的經濟依賴程度。"

"雖然中越兩國又開始相互對話,但越南國內要求同中國斷絕關係的呼聲越發高漲。他們也要求社會主義共和國進行徹底改變。61名越南共產黨黨員,其中包括一名前駐華大使,不久前呼籲國家高層,在越南創建'真正的民主法治國家'。只有這樣才能擺脫對中國的依賴。"

報摘:李魚

責編:石濤