A380將接受全體體檢

（德國之聲中文網）周三，歐洲航空安全局（EASA）下令，要求空中巴士公司（Airbus）生產的A380客機全部送檢，接受機翼檢查。原先只有20架至少已經飛行過1300次以上、經受過較大承載負擔的客機才有義務接受檢查。目前被航空公司投入運行的A380客機一共有68架，根據歐洲航空安全局的最新指令，它們全部都要接受技術監督員的"體檢"。

A380家族全體成員都要"體檢"

這一世界最大客机的制造商空中巴士公司再次強調，今年1月發現的機翼裂縫問題不會造成任何的安全隱患。現在將檢測範圍擴大至所有客機的指令是在意料之中的。這與周三公佈的澳洲航空（Qantas）一架A380機翼上發現細微裂縫的消息並無直接聯繫。

這一"全體體檢"行動將給空中巴士公司帶來多少經濟損失，目前尚不清楚。該公司拒絕就此表態。每架客機"體檢"預計為期數天，在此期間相關航空公司的航班將受到影響。品質檢查工作完全由空中巴士公司負責進行。根據歐洲航空安全局周三下發、2月13日起生效的這一指令，運行時限較長的飛機必須在三到六個星期之內接受"體檢"，而飛行次數少於1216次的A380客機目前還沒有時間限制，但是如果沒有"體檢證明"，所有的客機都不能飛行超過1300次。

據空中巴士公司表示，目前出現的機翼裂縫問題都不是處在承重的部分，而是起到連接作用的零件。這些零件最重要的作用就是令機翼維持符合空氣動力學的形態。在一架A380上總共有大約4000處這樣的連接零件。目前只有少數零件上發現了細微的裂痕。

檢修工作將防止新的裂縫出現

在目前已經開始的檢修工作中，人們將採取一種新的安裝工序，以防止出現新的裂縫。空中巴士表示，材料問題和製造缺陷是導致裂痕出現的原因。從今年夏天開始，將會有經過改造的零件問世，這種新型零件是不會出現裂縫的。今年1月底，歐洲航空安全局透露： "假如這一缺陷沒有被發現並排除的話，有可能會給飛機飛行的穩定性造成不良影響。"

受到這一品質缺陷直接影響的是澳洲航空以及新加坡航空公司（Singapore Airlines）的客機，以及三架試飛的客機。此外，德國漢莎（Lufthansa）、阿聯酋航空公司（Emirates）、中國南航（China Southern）、韓國大韓航空公司（Korean Air Lines）以及法國航空－荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）也都有A380客機投入航班營運。

新加坡航空公司的一名發言人稱，該公司所屬的A380客機中有八架已經接受了檢測，另外兩架將在未來幾周內受檢。漢莎航空公司也證實，該公司擁有的8架A380不久也必須陸續接受"體檢"。

此次A380的裂縫問題之所以成為媒體報導的頭條新聞，是因為正是該型號的一架飛機在2010年11月發生了嚴重引擎故障。這架澳航班機在新加坡起飛之後不久便發現故障，當時有零件脫落墜地，而且飛機有部分起火燃燒。飛行員成功進行了迫降，客機上的469名乘客全部脫險。

來源：德新社 編譯：雨涵

責編：石濤