1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

В Таджикистане ищут выгоду от Таможенного союза

5 апреля 2011 г.

Повышение Москвой таможенных пошлин на нефтепродукты для Таджикистана с 1 апреля вызвало в Душанбе новые разговоры о необходимости вступать в Таможенный союз Беларуси, России и Казахстана.

https://p.dw.com/p/10noB
Пограничный таможенный пункт в Таджикистане
Пограничный таможенный пункт в ТаджикистанеФото: DW

В конце марта в ряде СМИ со ссылкой на исполнительного секретаря СНГ Сергея Лебедева появились сообщения о том, что Таджикистан подал заявку на вступление в Таможенный союз (ТС), в который входят Россия, Беларусь и Казахстан. В Министерстве экономического развития и торговли Таджикистана существование такого письма не подтвердили и не опровергли. В комиссии ТС в Москве в ответ на запрос Deutsche Welle заявили, что официальных заявок из Душанбе пока не поступало, но при этом сослались на возможное обращение руководства Таджикистана к лидерам "таможенной тройки".

Между тем таджикские эксперты активно говорят о возможном вступлении Таджикистана в ТС. Дискуссии подогрели последние российско-киргизские переговоры на уровне премьер-министров, а также сообщения о возможном приеме Украины в Таможенный союз уже текущим летом. Часть экспертов отмечает, что членство в ТС отменит для Таджикистана обременительные российские пошлины на нефтепродукты. С другой стороны, снятие акцизов в торговле с участниками Таможенного союза негативно скажется на поступлениях в местный бюджет.

Примут или нет

Экономист Мадина Тураева, которая исследует постсоветские интеграционные объединения, считает, что вступать в Таможенный союз Таджикистану нужно хотя бы с позиций учета основного рынка своего импорта. "В Таджикистане, который соседствует с Китаем и имеет много общего с Ираном, определенное импортозамещение происходит. Но окончательный поворот на юг возможен только через 20-30 лет".

Пока этот срок не пройдет, у Таджикистана будут сохраняться прочные связи со странами бывшего СССР, убеждена Тураева: "Не надо забывать о мигрантах. Пока они едут в Россию, зависимость от этой страны сильная. Своих мигрантов в Китай или Иран мы никак не можем отправить. Нам бы от китайцев тут внутренние рынки защитить".

Сотрудник таджикской таможни
Сотрудник таджикской таможниФото: DW

При этом сам Таджикистан грозит стать бременем для остальных стран ТС, опасается Тураева: "В Таджикистане утрачен производственный потенциал, неудобное географическое расположение, сейчас страна в кризисе. Если с прагматических углов смотреть на ситуацию, то я не вижу, почему те же Россия, Казахстан и Беларусь будут тянуть Таджикистан за собой".

Вступление Таджикистана в ТС положительно сказалось бы на крупнейшем предприятии страны - алюминиевой компании ТАЛКО, заметил в беседе с корреспондентом Deutsche Welle один из ее сотрудников, попросивший не называть его имени. "Большую проблему для развития компании представляют экспортные пошлины Российской Федерации. На тонну кокса, который мы закупаем в России, приходится пошлина в 196 долларов. А мы в год кокс покупаем в объеме более 300 тысяч тонн".

Нужны расчеты

Душанбе следует осторожно оценивать свои возможности при вступлении в ТС. "Необходимы переговоры о доле таможенных доходов для Таджикистана, чтобы закрыть потери, - убежден экономист Хаджимухаммад Умаров. - До 46 процентов общего объема налоговых поступлений в Таджикистане собирается на границе. Это и таможенные пошлины, и НДС, и акцизы. Если республика сейчас вступит в Таможенный Союз, она может лишиться этих доходов".

Негативное воздействие на бюджет Таджикистана при вступлении страны в Таможенный союз преувеличено, уверен экономист Рустам Бабаджанов: "Пошлины, которые мы вынуждены платить за импорт, намного превышают то, что мы получаем за экспорт".

По его словам Душанбе будет легче вступать в Таможенный союз, если первой это сделает Киргизия. "Достаточно большое количество грузов к нам все равно будет идти через Узбекистан, потому что через Киргизию хороших транспортных артерий у нас нет. Отсюда вывод: нам нужно строить автомобильную и железную дорогу из Таджикистана в Кыргызстан с выходом на Казахстан", - считает Рустам Бабаджанов.

Автор: Галим Фасхутдинов, Душанбе
Редактор
: Михаил Бушуев