1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Eksperci sceptyczni wobec planów myta za przejazd autostradami

Aleksandra Jarecka29 września 2013

Dla szefa CSU Horsta Seehofera wprowadzenie myta dla zagranicznych samochodów za przejazd autostradami w Niemczech powinno być głównym zadaniem dla przyszłego rządu.

https://p.dw.com/p/19q0k
Autos und Busse stauen sich am Montag (25.10.2010) in Berlin am Alexanderplatz Ecke Karl-Liebknecht-Straße. Links parkende Autos. Die zweitägige Verkehrsministerkonferenz von Bund und Ländern in Cottbus geht am 05.10.2012 zu Ende. Zum Abschluss des Treffens soll ein Zwischenbericht einer von den Ministern eingesetzten Kommission vorgestellt werden. Die jährliche Finanzbedarf beträgt nach Konferenzangaben sieben Milliarden Euro. In dem Bericht werden nach Medienangaben unter anderem eine Pkw-Maut in Städten, die Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Straßen und die Einführung einer «Infrastrukturabgabe» empfohlen. Foto: Jens Kalaene dpa/lbn +++(c) dpa - Bildfunk+++
Zdjęcie: picture-alliance/dpa

Komisja ekspertów ds. finansowania niezbędnie koniecznych inwestycji w niemieckiej infrastrukturze zaleca, wg doniesień gazety "Frankfurter Rundschau" wprowadzenie tylko częściowej opłaty za przejazd autostradą, ale za to dla wszystkich kierowców. Tymczasem przewodniczący bawarskiej CSU Horst Seehofer domaga się myta wyłącznie dla obcokrajowców, zaznaczając, że bez tego modelu finansowania infrastruktury nie podpisze rządowej umowy koalicyjnej.

Der bayerische Ministerpräsident und CSU-Vorsitzende Horst Seehofer geht am 15.09.2013 in Ingolstadt (Bayern) nach der Stimmabgabe zur Landtagswahl in Bayern aus dem Wahllokal. Foto: Michael Kappeler/dpa
Horst SeehoferZdjęcie: picture-alliance/dpa

Eksperci sceptyczni

Natomiast komisja pod przewodnictwem byłego ministra komunikacji Kurta Bodewiga (SPD) zamierza przedstawić swoje zalecenia na nadzwyczajnej konferencji landowych ministrów komunikacji 2 października w Berlinie. Decyzje, które zapadną na tym spotkaniu mają być podjęte w późniejszych negocjacjach koalicyjnych.

Dokument końcowy, podsumowujący obrady komisji zwraca uwagę na to, że UE zakazuje „utrudnień czy dyskryminacji przy użytkowaniu dróg z tytułu przynależności narodowej lub miejsca zamieszkania”. Dlatego na liście ocen dokumentu komisji ekspertów nie ma propozycji Horsta Seehofera, jest natomiast myto autostradowe dla wszystkich kierowców, tak zagranicznych, jak i niemieckich. Opłata ta w wysokości 100 euro za samochód osobowy przyniosłaby budżetowi wpływy rzędu 4,1 mld euro rocznie.

A jednak rozwiązanie to opatrzone jest w dokumencie komisji tylko kolorem żółtym. Zielony kolor otrzymał natomiast dyskutowany model wprowadzenia myta na samochody ciężarowe na wszystkich drogach RFN, co jak pisze "Frankfurter Rundschau" dałoby większą sumę, bo co najmniej 4,4 mld euro.

Dpa/ Aleksandra Jarecka

Red.odp.: Małgorzata Matzke