Identificación de víctimas: una tarea ímproba

Se trata de la Comisión de Identificación (IDKO), perteneciente a la Oficina Federal de Investigación Criminal (BKA) . Ésta, la IDKO, emprende su labor siempre que las catástrofes desfiguran a las víctimas casi por completo. Así sucedió en un accidente ferroviario del tren de alta velocidad en 1998 en Eschede, Baja Sajonia, que se cobró la vida de 101 personas.

Víctimas de muchos países

Alrededor de 30 especialistas germanos se hallan desde el 29 de diciembre en Tailandia para intentar determinar la identidad de los cadáveres que han sido deformados por las masas de agua y el calor reinante. Sin embargo, su labor comenzó el primero de diciembre, ya que los países afectados debieron ponerse de acuerdo entre sí y con las autoridades tailandesas acerca de la manera de proceder. La tardanza se debe a que "es la primera vez que hay tantas víctimas de tantos países diferentes", aclara un policía francés.

La tarea más ardua para los expertos será sin lugar a dudas en la costa tailandesa, en los balnerarios de Phuket y Khao Lak. El templo budista de Kao Lhak se convirtió en un tanatorio. De los casi 300 cadáveres depositados para el proceso de identificación, el 20 % son extranjeros. Peter Finger, el portavoz de la embajada alemana en Bangkok, teme que "haya un gran número de víctimas alemanas". El número de desaparecidos germanos supera actualmente los mil.

Diversos métodos

En caso de que no haya parientes o amigos que puedan colaborar in situ para la identificación de las víctimas, los técnicos alemanes ponen manos a la obra empezando por las huellas. Básicamente disponen de tres maneras diferentes de aclarar la identidad de los cadáveres: huellas dactilares, características de la dentadura y el análisis del ADN tomado de la parte superior del muslo, explica el portavoz de la BKA, Dirk Büchner. Además pueden servir el pelo o las radiografías facilitadas por los dentistas así como el código de los marcapasos, caderas postizas, color de ojos, forma de las orejas, tatuajes o cicatrices. Todas las modalidades suponen mucha inversión de tiempo. A todos los cadáveres se les implanta un chip electrónico, para poder ser hallados con posterioridad.

"Se podría dar el caso de que algunas víctimas no puedan ser identificadas nunca" teme la forense tailandesa Pornthip Rojanasunant. El gobierno tailandés ha confirmado que ningún cadáver extranjero será enterrado o incinerado antes de que un forense haya realizado un dictamen.

Comisión de voluntarios

La Comisión de Identificación Alemana se fundó en 1972 después de un accidente aéreo ocurrido en la isla de Tenerife, España, con el balance de 155 muertos. Desde entonces, la comisión ha tomado parte en 24 misiones fuera y dentro de Alemania. Hasta ahora los 110 expertos, colaboradores voluntarios, que soportan una gran carga psíquica, han identificado 1316 víctimas y cooperan con 30 especialistas externos en su mayoría dentistas y forenses de toda Alemania. Entre tanto, se anuncia que la búsqueda oficial de sobrevivientes ha sido cancelada "por falta de perspectivas". Una esperanza con la que, afortunadamente, cuentan los 50 heridos que trae el MedEvac-Airbus, el avión hospital alemán que cumple su tercer viaje de rescate y que se espera en las siguientes horas en Colonia.