Klasna borba uz pauzu za utakmicu

Sindikat radnika uslužnih djelatnosti Ver.di već duže vrijeme pregovara o značajnoj povišici za djelatnike u tom sektoru. Njemačkom gospodarstvu ne ide loše, a mora se priznati sindikatima kako su u vremenima kada je prijetila kriza, bili skromni u zahtjevima. Tako je i Savezni ured za statistiku utvrdio kako su, realno uzevši, plaće u prosjeku prošle 2013. godine čak smanjene za 0,2% jer je skromnu povišicu od 1,3% "pojela" inflacija koja je bila 1,5%.

Zato sindikati ove godine traže razmjerno mnogo, a neki su već mnogo i dobili. Na primjer, sindikat djelatnika kemijske industrije je izvojevao povišicu od 3,7% tako da su i u drugim sektorima odlučni doista osjetno popuniti džepove zaposlenih. Utoliko i Ver.di traži za oko 2,1 milijun zaposlenih u javnom sektoru povišicu od paušalno 100 eura i onda još 3,5% veću plaću.

Žestoki štrajk usprkos "približavanju"

Zbog ipak upornog gospodarskog rasta proteklih godina se i državna blagajna lijepo punila od poreznih prihoda, ali ovakav zahtjev znači da bi komune negdje trebale dodatno naći više od šest milijardi eura, plus još oko dvije milijarde eura koliko će trebati platiti savezna država. Ipak, nakon druge runde pregovora održane prošlog tjedna u Potsdamu je objavljeno kako je došlo do "približavanja" u stavovima, ali kako dogovor nije postignut.

Ovog ponedjeljka, 31. ožujka će se opet pregovarati o povišici, ali je sindikat uoči ove runde, odlučio "pokazati mišiće". Već ove srijede (26.3.) je počeo štrajk javnih djelatnika u najmnogoljudnijoj njemačkoj pokrajini, Sjevernom Porajnju i Vestfaliji, a ovog četvrtka štrajkaju i djelatnici zračnih luka u Frankfurtu, Münchenu, zajedničke luke Kölna i Bonna, Düsseldorfa, Hamburga, Stuttgarta i Hannovera, dakle praktično svih najvažnijih zračnih prometnih čvorišta ove zemlje.

Oni koji dolaze u Njemačku će zato dobro učiniti da provjere, kako će uopće doći na svoje odredište. Naime, nije lako objasniti gdje se točno štrajka: na primjer, željeznica prometuje redovito, ali u pokrajinama u kojima se održava štrajk ne vozi javni prijevoz koji spada u nadležnost gradova. Povrh toga, u pokrajini Sjevernom Porajnju i Vestfaliji koja broji oko 16 milijuna stanovnika štrajkaju i djelatnici gradskih uprava, zavoda za zapošljavanje, pokrajinskih štedionica, službe za zbrinjavanje otpada i gradskih dječjih vrtića. Tog danas se štrajka i u pokrajini Sachsen-Anhalt, a još prije pregovora u ponedjeljak se namjerava štrajkati i u gradu-pokrajini Hamburg i pokrajini Schleswig-Holstein.

Kakva je to "pauza"?

Građani Njemačke možda nemaju toliko razumijevanja za štrajkove koliko štrajkaši tradicionalno uživaju podršku na primjer u Francuskoj, ali svojevrsna "pauza" u štrajku ovog utorka se pretvorila u tešku kušnju i za najgorljivije zagovornike radničkih prava. Naime, sindikat Ver.di je objavio kako će štrajk javnog prometa početi s početkom njihovog radnog vremena u 3 sata ujutro, ali da će biti prekinut u 9 sati i nastavit će se tek ovog četvrtka opet u tri sata ujutro.

Razlog je - nogometna utakmica gdje je drugoligaš FC Köln ugostio Karlsruhe i sindikat je procijenio kako bi bio "sigurnosni rizik" ako bi se i navijače prisililo da kako znaju i umiju dođu na stadion.

S druge strane, svi građani koji su ujutro sjedili u automobilima u dugačkim zastojima na praktično svim prometnicama jer javni prijevoz nije vozio ili svi oni koji su kasnili na posao ili čak morali uzeti godišnji jer se nije tko imao brinuti za njihove mališane, jedva da mogu razumjeti, zašto je par navijača "sigurnosni rizik", a njihove nevolje nisu.

Moglo bi se reći kako je barem u toj utakmici FC Köln doduše pobijedio, ali je Ver.di izgubio prilično simpatija. Ali ipak, mnogi se nadaju kako će početkom slijedećeg tjedna biti postignut dogovor o povišici djelatnika javnih službi i da će prometne gužve biti opet "normalnih" razmjera.