Budućnost industrije je u novim tržištima

Njemačka je spremna na oporavak od vjerovatno najgore krize nakon Drugog svjetskog rata. Naime, njemačka industrija planira povećati ulaganja u međunarodnu prodaju, te proizvodne pogone u ključnim inozemnim tržištima. Istraživanja Njemačke komore za industriju i trgovinu (DIHK) pokazuju da 44 posto od 9.000 anketiranih firmi namjerava ulagati u proizvodne pogone u stranim zemljama, što je 40 posto više od prošlogodišnjih ulaganja. Više od trećine (37 posto) kompanija izjasnilo se da namjerava ulagati u Kini.

„Potrebno je ponovo početi ulagati“

„Nakon što je u nekim slučajevima izvoz opao za čak 80 posto, naziru se znakovi oporavka njemačkih industrijskih kompanija“, kazao je za Deutsche Welle glavni ekonomist u DIHK-u, Volker Treier. „Mnoge kompanije žele ponovo ulagati u inostrana tržišta kako bi održali prisustvo na tim područjima, te očuvali ono što su dugo gradili."

„Problem je finansiranje“, priznao je Treier. On je ukazao na to da većina banaka, nakon globalne ekonomske krize, nerado daje kredite industrijskim preduzećima, a posebno su oprezni kada je riječ o ulaganjima u projekte daleko od Njemačke.

Danas više od 100 najvećih preduzeća u Njemačkoj, koja su na berzi, izvozi više od dvije trećine proizvoda. Veliki dio se izvozi u Kinu. Njemački izvoz u ovu zemlju u prošloj godini je porastao za sedam posto, rezultati su izvještaja Federalnog statističkog ureda. Ali, ukupan izvoz u prošloj godini smanjen je za 18 posto.“

Izgradnja mreža logistike i novih tvornica

Jeftina radna snaga nije za njemačku industriju više pokretač za strana ulaganja, rezultati su istraživanja DIHK-a. Samo 28 posto anketiranih kompanija navodi da su niski troškovi razlog njihovih ulaganja na inostrano tržište, a samo 20 posto za ulaganja u Kini.

„To je bilo tako prije pet godina, ali njemački proizvođači su domaću radnu snagu učinili produktivnijom“, tvrdi ekonomist Treier. „Sredstva koja se ulažu danas, ili se planiraju ulagati u bliskoj budućnosti su skoncentrisana na izgradnju lokalne mreže prodaje i logistike, pa i novih tvornica koja će pokriti ogromna tržišta poput Kine, Indije i Brazila.“

Njemačka automobilska industrija, možda više nego bilo koja druga u zemlji, namjerava povećati izvoz u te zemlje. Volkswagen naprimjer, povećava proizvodne pogone u Kini, Indiji i SAD-u. „Njemački proizvođači automobila zaista nemaju alternativu“, izjavio je Thomas Kautzsch, konsultant proizvodnje u firmi Oliver Wyman u Minhenu.

Smanjenje radnih mjesta u Njemačkoj

Sličnog je razmišljanja i konsultatnt firme AT Kearny: "Pokušali smo izgraditi sve u Wolfsburgu i izvoziti širom svijeta. Sada smo shvatili da je mnogo ekonomičnije i perspektivnije ulagati u region."

Stručnjaci upozoravaju da bi ulaganja u nove radne pogone u inostranstvu, mogla utjecati na smanjenje radnih mjesta u Njemačkoj „Njemački proizvođači automobila će međutim morati iz više razloga formirati proizvodne pogone i u inostranstvu, tvrdi profesor na Univerzitetu Duisburg-Essen i stručnjak za automobilsku industriju, Ferdinand Dudenhoeffer. „Neki od razloga su i jeftina radna snaga i troškovi carine. Broj radnih mjesta u Njemačkoj definitivno će biti smanjen.“

Dudenhoeffer očekuje da će se broj radnih mjesta u automobilskoj industriji sa trenutnih 700.000 smanjiti na 50.000, do 2015. godine. „Budućnost je u novim tržištima“, rekao je. „Proizvodnja se već seli tamo.“

Autor:John Blau/Merima Džeko

Odg,. urednica: Belma Fazlagić-Šestić