Немецкий производитель автомобилей Opel, являющийся дочерней компанией американского концерна General Motors, находится на грани банкротства. О ходе развития событий - в специальном досье Deutsche Welle.
Американская корпорация обещает вложить в компанию больше денег и сократить в ней меньше рабочих мест, чем консорциум Magna-Сбербанк. И государственных денег она запросила не столь много, как отвергнутые инвесторы. (09.02.2010)
В Берлине в деле Opel начали задавать тон либералы-рыночники. Новое правительство Германии не стало предлагать GM деньги налогоплательщиков и вспомнило об инновационном потенциале других немецких автомобилестроителей. (12.11.2009)
Немцы излишне эмоционально реагируют на нежелание General Motors расставаться со своей европейской "дочкой". Отказ из Детройта оскорбителен по форме, но по сути для многих заинтересованных сторон достаточно выгоден. (06.11.2009)
Отмена сделки по продаже Opel приобретает размах политического скандала. Комментарии относительно решения совета управляющих GM отказаться от денег Сбербанка в пользу акций атоконцерна звучат все громче в США и в России. (06.11.2009)
Нет, это не фарс, это - драма. Захватывающая политико-экономическая драма, в которой нет правых и виноватых, но есть жизненные интересы, и каждая из сторон отстаивает свою правду, пренебрегая даже правилами приличия. (04.11.2009)
Руководство американского автомобильного гиганта General Motors приняло решение все-таки не продавать свою немецкую дочернюю фирму Opel канадско-австрийскому концерну Magna и его российским партнерам - Сбербанку и ГАЗу. (04.11.2009)
Руководство General Motors передумало продавать Opel Сбербанку и Magna. В России встретили новость спокойно, однако эксперты автомобильного рынка считают, что это спокойствие напускное. (04.11.2009)
В ответ на соответствующие требования правительства ФРГ и федеральных земель General Motors значительно увеличил свою долю в финансировании санации Opel -с 600 миллионов до 1,9 миллиарда евро. (02.03.2010)
Германия предложила американскому автогиганту General Motors изменить концепцию санации концерна Opel. В ином случае Детройт не сможет рассчитывать на государственную поддержку. (22.02.2010)
Российский Сбербанк предложил General Motors добровольно компенсировать затраты, понесенные им в результате провала сделки о приобретении немецкого автоконцерна Opel. Сумма претензий не уточняется. (26.12.2009)
Корпорация General Motors планирует сократить численность персонала на заводах своего дочернего концерна Opel в Германии на 5300 сотрудников. Однако ни одно из этих предприятий не будет закрыто. (25.11.2009)
Корпорация General Motors полностью погасила краткосрочный кредит, который правительство Германии предоставило полгода назад на поддержку ее дочерней компании Opel. (24.11.2009)
General Motors сохранит заводы Opel в Бохуме и Кайзерслаутерне, но сократит свои производственные мощности в Европе на 20 процентов. Об этом заявил во вторник глава европейского подразделения GM Ник Рейли. (24.11.2009)
Европейские страны решили совместно вести переговоры с американским концерном General Motors о санации принадлежащих ему автопроизводителей Opel и Vauxhall. GM должен представить план санации уже через несколько дней. (23.11.2009)
Один из руководителей Mercedes-Benz Райнер Шмюкле, по данным журнала Spiegel, возглавит автомобилестроительный концерн Opel. Также сообщается, что ряд европейских стран готов оказать помощь кризисному предприятию.
Новый план санации предприятий Opel в Европе предусматривает массивное сокращение объема производства. В Германии опасаются, что могут закрыться, прежде всего, немецкие предприятия Opel. (18.11.2009)
Райнер Брюдерле, министр экономики ФРГ назвал концерн General Motors ответственным за дальнейшую судьбу компании Opel. Руководство GM в свою очередь обещало принять решение в течение двух недель. (17.11.2009)
В ходе санации Opel американский концерн GM рассчитывает на финансовую поддержку европейских стран, в которых расположены заводы компании. Федеральное правительство Германии отказывается предоставлять помощь. (16.11.2009)
Министр экономики ФРГ Брюдерле заявил, что GM не собирается просить помощи у Германии для санации своего дочернего немецкого концерна Opel. Он, однако, не исключил, что такая помощь может все же быть предоставлена. (13.11.2009)
Концерну Opel необходимы для санации 3,3 миллиарда евро. Об этом сказал министр экономики ФРГ Райнер Брюдерле после встречи с представителями руководства Opel и General Motors. (11.11.2009)
Австрийско-канадская компания Magna, несмотря на срыв сделки о покупке Opel, заинтересована и впредь сотрудничать с этой немецкой компанией. Magna, однако, не желает становиться совладельцем Opel. (11.11.2009)
Руководство GM назначило нового шефа своих европейских подразделений. Главой Opel и Vauxhall стал британец Ник Рейли. Шеф GM Фриц Хендерсон обещает Opel больше самостоятельности и независимости в принятии решений. (10.11.2009)
Российский Сбербанк не исключает судебных разбирательств с GM после отмены сделки по продаже Opel. Австрийско-канадская Magna тоже предъявляет требования к американской корпорации. (10.11.2009)
Руководство американского автогиганта General Motors, решившее сохранить Opel в качестве своего дочернего предприятия, хотело бы назначить на пост главы европейского подразделения немецкого топ-менеджера. (08.11.2009)
Вольфганг Шойбле, новый глава министерства финансов ФРГ, не исключает возможности предоставления господдержки корпорации General Motors. Ранее решение GM не продавать компанию Opel вызвало в Германию резкую критику. (06.11.2009)
Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster), глава европейского подразделения корпорации General Motors, покидает свой пост в знак протеста против решения его руководства не продавать компанию Opel. (06.11.2009)
Канцлер ФРГ Ангела Меркель намерена усилить нажим на корпорацию General Motors c тем, чтобы та как можно скорее представила план по спасению Opel, а также вернула госкредит, уже выплаченный немецким правительством. (05.11.2009)
Компания Opel со штаб-квартирой в немецком Рюссельсхайме - один из старейших мировых автопроизводителей. Сейчас он занимает 9 процентов автомобильного рынка в Германии. (10.09.2009)
Если General Motors обанкротится, то в Европе работу потеряют не только сотрудники Opel. Американский концерн владеет целым рядом автопроизводителей в восьми европейских странах. (22.02.2009)
Глава европейского подразделения корпорации General Motors Форстер, покинувший свой пост в знак протеста против решения не продавать Opel, может перейти на работу в индийский автоконцерн Tata Motors. (07.11.2009)
Корпорация General Motors, едва оправившись от последствий кризиса, решила урегулировать проблемы Opel без посторонних капиталовложений. Политики Германии и российские инвесторы в полном недоумении. (05.11.2009)
Нежелание General Motors расставаться с дочерней компанией Opel чревато финансовыми рисками для европейцев. В Берлине возмущены решением корпорации и требуют объяснений, немецкие заводы готовятся бастовать. (04.11.2009)
По данным газеты Financial Times, немецкие заводы Opel работают менее эффективно, чем предприятия этого концерна в других европейских странах. Газета ссылается на данные GM за прошлый год. (27.09.2009)
Правительство Германии активно добивалось заключения сделки между Opel и Magna. Это - отпугивающий пример вмешательства государства в экономику, считает газета Die Welt. (12.09.2009)
Решение судьбы Opel в очередной раз отложено. Это подрывает позиции немецких политиков в предвыборной борьбе. Но в этом они сами виноваты, считает газета Die Welt. (26.08.2009)
В истории с автоконцерном Opel немецкие политики слишком рано сделали ставку на австрийско-российский консорциум во главе с Magna. (25.08.2009)