Am rămas încremeniţi

Călătoriile cu avionul au devenit rutină pentru mulţi europeni. În urmă cu jumătate de secol, un bilet de avion echivala cu un mic lux. Astăzi nu trebuie să faci parte din elita economică pentru a-ţi permite o călătorie cu avionul spre destinaţii de vacanţă. Şi nici nu mai este necesar să fii manager de top pentru a zbura către o întâlnire de afaceri. Zborul face parte din normalitatea noastră zilnică.

Europa - cea mai sigură regiune aeriană din lume

Tocmai din acest motiv, prăbuşirea aeronavei Germanwings în inima Europei şochează atât de puternic. O catastrofă aeriană, în mijocul Europei? O aeronavă a unei companii germane? Fiecare dintre noi ar fi putut fi pasager în cursa morţii. De data aceasta victimele sunt 150 de oameni care se îmbarcaseră în Barcelona cu destinaţia Düsseldorf. Printre ei şi 16 elevi cu profesorii lor, care îşi vizitaseră colegii spanioli, în cadrul unui program bilateral de schimb de experienţă. Şi fiica mea a călătorit cu avionul, făcând parte dintr-un program similar. Un motiv în plus pentru ca informaţiile din sudul Franţei să ne afecteze şi mai mult. De acea întreaga Germanie, ca şi întreaga Spanie sunt alături de familiile victimelor catstrofei aviatice.

Pe lângă tristeţe, consolare şi încercarea de a ajuta cumva, majoritatea se întreabă "de ce?". Indiferent însă care au fost cauzele prăbuşirii avionului, puţini îşi vor schimba de acum înainte planurile sau stilul de viaţă. De zburat vor continua să zboare toţi cei care au făcut-o şi până acum. Da, ne vom surprinde întrebându-ne: "Chiar vreau să zbor cu Germanwings? În ce avion mă îmbarc acum? Nu este tocmai un Airbus 320?" Da, sentimentul de nelinişte care pune stăpânire pe mulţi în momentul decolării va deveni şi mai puternic în următoarele zile. Dar vom continua să ne îmbarcăm, să decolăm şi, în mod normal, să şi aterizăm în siguranţă.

Călătoria cu maşina mai periculoasă decât cea cu avionul

Chiar dacă remarca poate părea cinică, mai cu seamă pentru cei care au pierdut oameni dragi în catastrofa Germanwings, călătoria cu avionul rămâne cel mai sigur mod de deplasare de la punctul A la punctul B. Accidentele aeriene sunt intens mediatizate pentru că în astfel de situaţii victimele sunt numeroase, drumul spre catastrofă fiind mult mai scurt.

Numărul celor ucişi în accidente rutiere în ultimul an este cu numai 15 procente mai mic faţă de cel din anul 1970, în ciuda îmbunătăţirii considerabile a siguranţei autovehiculelor şi a performanţelor acestora. O scădere comparativă în transportul aerian s-a înregistrat până acum o singură dată, în anul 2013. Prioritară trebuie să fie acum sporirea siguranţei traficului aerian. Nu este doar o misiune care să revină experţilor în combaterea terorismului, ci şi un scop pe care trebuie să şi-l asume inginerii şi proiectanţii aeronavelor, ca şi companiile aeriene. Indiferent de cauzele catastrofei din 24 martie 2015, asemenea măsuri se impun în memoria victimelor cursei cu indicativul 4U9525.