Berlin na električni pogon

„Berlin se elektrizira“ – tako bar tvrde gradske vlasti u najnovijem propagandnom materijalu koji najavljuje da će glavni grad Nemačke do 2020. postati svetska metropola ekološkog transporta. „Upravo bi Berlin, kao rastuća metropola, mogao da odigra važnu ulogu u uvođenju električnih vozila“, kaže berlinska ministarka saobraćaja Kornelija Jzer.

Malo električnih vozila

Ipak, broj automobila na električni pogon na ulicama Berlina i Nemačke i dalje je zanemarljiv. Sredinom godine, u Berlinu je bilo registrovano samo 1.350 vozila na električni pogon, od toga svega stotinak u voznom parku grada. U tom gradu ukupno je registrovano 1,3 miliona vozila. Ali uprkos tom malom procentu, Berlin je, bar što se Nemačke tiče, daleko ispred ostalih gradova. Preduzetnik Knut Hehtfišer bi trebalo da se pozabavi razvojem mreže punionica za električne automobile, ali za sada od grada ne dobija „jasne signale“. „Sve je počelo veoma bombastično pre dve godine, ali je na tome i ostalo“, kaže Hehtfišer. Jedino što za sada ne manjka jesu eksperimentalni projekti: 30 je već pokrenuto, sprema ih se još 50.

Električna mobilnost još uvek nepoznanica

Na prvom mestu glavnih zadataka elektro-inicijative jeste da se elektrifikuju vozila gradskog saobraćaja, kao i firmi koje iz logističkih razloga zavise od saobraćaja. Razmišlja se i o uvođenju besplatnog parkiranja za automobile na električni pogon. Po pitanju infrastrukture, postignut je i mali uspeh. Razni ponuđači električne energije dogovorili su se oko neke vrste „elektro rominga“ jer bi korisnici ubuduće mogli da plaćaju jedinstvenom karticom. U centru Berlina funkcioniše i kancelarija koju finansira grad u kojoj građani mogu da na licu mesta isprobaju kako je voziti npr. moped na električni pogon.

Ulične svetiljke – punjači

No dok medijska prezentacija projekta „Berlin, grad na električni pogon“ još i uspeva, firme koje bi trebalo da učestvuju u projektu poprilično kasne sa zahtevima za subvencije. Preduzetnik Hehtfiš smatra da su krive gradske vlasti koje, kako kaže, postavljaju „visoke birokratske prepreke“ što prouzrokuje odlaganja izgradnje infrastrukture. Cilj po kojem je već ove godine širom grada trebalo da bude postavljeno 1.600 stanica sa punjačima, neće biti ostvaren ni do kraja 2015.

Pritom bi ideja koju je ponudila tvrtka Ubitricity mogla da oslobodi grad od skupe izgradnje infrastrukture. Ta firma došla je na ideju da postojeće bandere za javnu rasvetu prilagodi punjenju automobila. Time bi, uz malo investicija, grad dobio 227.000 stanica za punjenje električnih automobila. Ali gradskim vlastima se čini da je ta ideja suviše smela jer do sada nije ispitana u javnoj upotrebi. Mnogi kritičari predlažu da bi zato grad trebalo da slogan „Berlin se elektrizira“ promeni u: „Berlin se elektrizira – pomalo“.