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Al volante 05.02.13 | 23:30 - 00:00 UTC

En marcha: Porsche Cayenne S Diesel

Reportaje

En marcha: Porsche Cayenne S Diesel

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De prueba: Mazda 6 Familiar

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Al límite: VW Polo WRC

Reportaje

Con estilo: Jaguar E-Type

Más potente aún: Porsche saca al mercado el nuevo Cayenne S Diesel. Más bonito y deportivo, pero también de menor consumo: el Mazda 6. Volkswagen en el Mundial de Rally: el Polo WRC. Auto compartido: diversas posibilidades de andar con un auto sin ser su propietario. Hace 50 años un deportivo sensacional, hoy un auto de colección: el Jaguar E Type.

Temas del programa

En marcha: Porsche Cayenne S Diesel

Con este nuevo V8 biturbo de 4,2 litros, Porsche amplía la gama de motores diésel en el Cayenne con una atractiva variante. El más pequeño motor V6 combina eficiencia con el mayor carácter deportivo posible.

El V8, carácter deportivo con la mayor eficiencia posible. El consumo homologado del Cayenne S diésel es de solo 8,3 litros cada 100 kilómetros. A ello contribuye un sistema automático de parada arranque. Buena tracción asegura un sistema 4x4 activo, que distribuye permanentemente la fuerza entre las cuatro ruedas en forma óptima, a través del Porsche Traction Management (PTM).

De prueba: Mazda 6 Familiar

Con el nuevo Mazda 6, la marca saca el mercado el segundo modelo que, como el CX-5, retoma el lenguaje de diseño "KODO - el alma del movimiento”. El nuevo Mazda 6 familiar es algo más largo que su antecesor, pero 7 centímetros más corto que el sedán.

Ello se debe a que el familiar está destinado sobre todo a Europa y el sedán está pensado para el mercado mundial. Nuevos y ahorrativos motores Skyactiv aseguran un consumo optimizado. "Al volante" probó a fondo el nuevo Mazda 6.

Al límite: VW Polo WRC

La nueva temporada de rally comenzó ya en el mítico Monte Carlo. De la partida fue el Volkswagen Polo R. Con sus 1,6 litros de cilindrada, el cuatro cilindros turbo con inyección directa rinde 221 kilovatios de potencia. Para los aficionados a los autos rápidos, Volkswagen ofrece también una versión de calle.

El Polo de alto rendimiento acelera en 6,4 segundos de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h, siendo considerablemente más potente que el Polo GTI. El VW Polo WRC en edición limitada a 2.500 unidades, cuesta en Alemania 33.900 euros.

A la vista: Coche particular compartido

Cada más gente utiliza en Alemania los autos compartidos, sobre todo en las ciudades. El sistema funciona no solo a través de empresas. Cada vez más particulares comparten también sus vehículos con otros.

Tamyca, "Take my car”, se llama una plataforma de Internet que intermedia entre quienes ofrecen y quienes necesitan un auto. En el portal se ofrecen unos 2.800 autos en 650 ciudades alemanas. "Al volante" hace la prueba. ¿Qué tan bien funciona el coche particular compartido?

Con estilo: Jaguar E-Type

Cuando, en 1961, fue presentado en Ginebra el Jaguar E-Type, los aficionados a los autos quedaron con la boca abierta. Un auto así nunca se había visto. Con un capó muy alargado y curvaturas en la chapa.

Pero también sus prestaciones son magníficas. Este auto deportivo, un sucesor del Jaguar D-Type, tiene un motor de seis cilindros en línea de 198 kilovatios de potencia y alcanza una velocidad máxima de casi 240 km/h. El E-Type se fabricó hasta septiembre de 1974. Fabricadas fueron 15.508 unidades con un motor de 3,8 litros, 41.734 con un motor de 4,2 litros y 15.293 modelos V12. Hoy son caros autos de colección.