中俄投资朝鲜北方经济特区

周二（8月30日），朝鲜北方罗先经济特区的一名地方高级官员对路透社记者表示，中国和俄罗斯在当地进行巨额投资，以求获得朝鲜东海岸地区罗津港（Rajin）和先锋港（Songbon）等三个重要港口的准入权。这三个港口也是神秘的罗先经济特区的核心部分。

罗先特别市人民委员会副委员长黄哲男（Hwang Chol-nam）对媒体表示，"罗先具有优越的地利位置，为投资提供优惠条件"。

如果能够使用罗先市的港口，中国从处于内陆的吉林省延吉地区向重要工业城市大连运输货物的距离就能减少一半，大连同时也是中国东北地区的重要船运枢纽。

2006年，朝鲜进行核武和导弹试验之后，国际社会对其采取制裁措施，致使其国内经济情况更加恶化。朝鲜曾向俄罗斯和中国提出请求，希望这两国能够提供经济援助，弥补韩国和美国停止援助造成的缺口。

此前很少出国访问的朝鲜领导人金正日在最近15个月内连续四次前往中国。上周，他又对俄罗斯进行了九年来第一次访问。金正日的目的主要是寻求经济支援，有分析家猜测，为了达到这一目的，金正日可能会在这个世界上最为封闭的国家开放经济。

今年6月，朝鲜宣布将与北京合作运营罗先经济特区，其模式将仿效靠近中国丹东市的朝鲜黄金岛自由贸易区。

朝鲜官员本周陪同一个外国记者团参观罗先地区，希望以此吸引外国投资并获得急需的硬通货。

记者见到超过100辆中国推土机和挖掘机正在修建一条连接中国边境口岸敬信镇和朝鲜港口的山地公路，而连接该地区和俄罗斯的新铁路也即将完工。

黄哲男表示，朝鲜还与一家中国公司达成基本意向，在罗先特别经济区建造一座火力发电站，装机容量达到60万千瓦。如同朝鲜其他地方，罗先地区也饱受缺乏电力之苦。除了个别自备发电机的地方之外，罗津市夜间几乎一片漆黑。黄哲男称，有关工程的可行性研究已经完成，电厂将于明年正式动工。在被问到中国公司的具体名称时，黄哲男表示"这是秘密"。

黄哲男称，罗先特别经济区已经制定了新的法律，允许国际银行转帐业务，并且对投资者给予税收优惠。他还透露，已经有来自中国和俄罗斯的公司表达了投资兴趣，还有一些来自泰国和瑞士的投资者。中国最大的水泥制造企业吉林亚泰集团同意在当地建造一座年产量100万吨的水泥厂。

前往当地采访的记者看到，在罗津以北20公里处的先锋港郊区，一批俄罗斯工程师正在指挥修建一条新的铁路。朝方人员表示，这条通往罗津港的铁路将于今年完工，俄罗斯已经租借了一个港口。

靠近中俄边界地区的罗先特别经济区成立于上世纪90年代初期，但由于投资者缺乏兴趣，该项目被长期搁置。朝鲜官员称，金正日曾在2009年访问罗先地区，并要求推进国际货运业务，以及发展地方渔业和旅游业。

根据前往当地的记者描述，尽管基础设施有所改善，罗津港和先锋港依然一片萧条破败的景象。许多设施年久失修，15座巨型吊车都处于停运状态。港口里死气沉沉，只有一些小型渔船停泊，船身最长的不超过500米。

外国专家表示，只有在得到中国大力支援的前提下，朝鲜建设港口的计划才可能成为现实，但即便如此，这些港口是否就能成为重要的货运枢纽依然值得怀疑。

来源：路透社  编译：石涛

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