«کشتی سنگاپوری به سکوی گازی ایران خسارت زده است»

یک کشتی نفتکش با پرچم کشور سنگاپور که روز پنجشنبه (۱۴ مه/ ۲۴ اردیبهشت) از سوی ایران هدف شلیک قرار گرفت پیش از این در ماه فروردین امسال با یک سکوی گازی فاز ۱۳ پارس جنوبی ایران در منطقه برخورد کرده بوده است. این کشتی متعلق به شرکت "سوت ماريتايم" است که مدیریت آن را شرکت نروژی "ترنس پترول" بر عهده دارد. این دو شرکت روز گذشته جمعه (۱۵مه/ ۲۵ اردیبهشت) با انتشار بیانیه ای مشترک درباره خبر حمله به این کشتی توضیح دادند. ایران خواهان توقیف این کشتی است.

رویترز بنا به بیانیه این دو شرکت گزارش داد که در روز پنج‌شنبه (۱۴ مه) شماری از کشتی های کوچک ایران به شناور "آلپاین اترنیتی" در آب‌های بین‌المللی نزدیک به امارت متحده عربی حمله کردند. در این بیانیه درباره پیشینه این حمله آمده است که "آلپاین اترنیتی" در روز ۲۱ مارس (دوم فروردین) با سازه‌ای دریایی که بعد مشخص شد یک سکوی گازی متعلق به ایران بوده است برخورد کرده است. بر اساس بیانیه صادر شده این برخورد خسارت جانی به همراه نداشته و به نشت آلودگی نیز منجر نشده است.

در این بیانیه اعلام شده است که مالکان و مدیران کشتی دلیلی برای تلاش مسئولان ایران برای توقیف کشتی با توجه به مذاکرات پیشرفته ای که از فروردین تا کنون برای حل موضوع با ایران در جریان است نمی بینند.

ایران: کشتی قصد ترک منطقه را دارد

حسین شریف آبادی نماینده کنسرسیوم فاز ۱۳ پارس جنوبی در گفتگو با خبرگزاری داخلی ایرنا در این زمینه توضیح داد و گفت که بعد از حادثه فروردین ماه شناور "آلپاین اترنیتی" برای انجام تعمیرات به کشور امارات انتقال یافت. وی گفت اما با پی گیری‌های به عمل آمده مشخص شد که این کشتی قصد ترک منطقه را دارد، لذا کنسرسیوم فاز ۱۳ پارس جنوبی از طریق مراجع ذی صلاح خواستار توقیف و تحویل شناور مذکور شد.

به گفته وی براساس معاهده همکاری بین ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس (موسوم به ROPME ) در صورت ایجاد خسارت از طرف شناوری به هرکدام از کشورهای منطقه ، سایر کشورها باید در توقیف و دریافت غرامت و خسارت با کشور آسیب دیده یا متضرر همکاری کنند.

شریف آبادی توضیح داد: «سکوی گازی دارای هشت حلقه چاه بوده و عملیات حفاری آن به پایان رسیده و تجهیزات چاه‌ها نصب شده و برخورد این شناور خساراتی به سازه اصلی این سکوی گازی و چاه ها وارد کرده به طوری که لوله‌های چاه‌ها صدمه دیده و احتمال نشت گاز وجود دارد.»

بر همین اساس ایران از دولت امارات خواسته است که شناور آلپاین اترنیتی را به دلیل برخورد و وارد کردن خسارت به پایه های سکوی گازی شماره ۱۳ توقیف و تحویل ایران دهد.

آخرین رویارویی دریایی ایران

این حادثه یادآور عملیات مشابه نیروی دریایی ایران در چند هفته پیش است. ۲۸ آوریل (۸ اردیبهشت) واحدهای نیروی دریایی سپاه پاسداران به روی کشتی تجاری "مرسک تیگریس" که در حال عبور از تنگه هرمز بود، آتش گشوده و سپس آن را به سوی ساحل بندر شهید باهنر هدایت کردند. سرانجام این کشتی تجاری با ۲۴ خدمه‌اش پس از گذشت یک هفته توانست به مسیر خود ادامه دهد.

گرچه پس از آزادی "مرسک" وزارت دفاع آمریکا اعلام کرد که به همراهی کشتی‌های تجاری آمریکایی و بریتانیایی در تنگه هرمز پایان داده، اما گفت که ناوگان نظامی آمریکا کماکان در آب‌های خلیج فارس حضور دارند و به هرگونه درخواست کمکی در صورت لزوم پاسخ خواهند داد.

همراهی کشتی‌‌های تجاری با پرچم کشورهای یادشده، دو روز پس از آنکه قایق‌‌های جنگی متعلق به سپاه پاسداران کشتی شرکت کشتیرانی "مرسک" را همراه با خدمه آن در آب‌های خلیج فارس توقیف کردند، آغاز شده بود.