1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Із затонулого в Китаї корабля врятували лише 13 осіб

Ольга Демідова, Дмитро Прокопчук2 червня 2015 р.

Понад 400 пасажирів, які перебували на борту "Зірки Сходу", вважаються зниклими безвісти. Корабель потрапив у смерч і протягом двох хвилин затонув, повідомляє його капітан.

https://p.dw.com/p/1Fafc
Рятувальна операція на річці Янцзи
Рятувальна операція на річці ЯнцзиФото: Reuters/Kim Kyung-Hoon

За даними державних ЗМІ Китаю, із 458 осіб, які перебували на борту теплохода "Зірка Сходу", який затонув у ніч на 2 червня, вдалося врятувати лише 13 осіб. Також було знайдено тіла шістьох загиблих, повідомляє інформаційне агентство Reuters. Рятувальники припускають, що на борту корабля й досі лишаються живі люди.

Серед врятованих - капітан і головний інженер судна. Їх затримали, на даний момент вони дають свідчення, вказує Reuters із посиланням на китайську інформагенцію "Сіньхуа". Капітан повідомив, що корабель потрапив у несподіваний смерч і протягом двох хвилин затонув. За даними китайського державного радіо, сигнал про катастрофу екіпаж не подав. Корабель не був перевантажений, а на борту було вдосталь рятувальних жилетів, повідомляє "Сіньхуа".

Більшість пасажирів - літні китайці

На місце трагедії прибув прем'єр Державної ради Китаю Лі Кецян і один із його заступників Ма Кай. Рятувальна операція ускладнюється сильним вітром і дощем. Більшість із 406 пасажирів корабля - літні китайські туристи віком від 60 до 80 років. Крім того, на борту знаходились 47 членів екіпажу і п'ять представників туристичних фірм, повідомляє dpa. Корабель довжиною 76,5 метрів течія віднесла на три кілометри вниз. Глибина в районі трагедії становить близько 15 метрів.

Китай не знав катастроф подібного масштабу, відколи майже 70 років тому у країні вибухнув пароплав, зазначає Reuters. Окрім того, останнім часом Китай посилював заходи і правила техніки безпеки на воді у зв'язку із загибеллю 300 пасажирів затонулого південнокорейського порому. "Я зустрічався із корейськими і японськими експертами, і наш висновок такий, що китайські закони щодо пасажирських суден є найжорсткішими", - говорить Джеймс Ху, професор Шанхайського морського університету. Він додає, що йдеться про широкий спектр норм від стандартів виготовлення кораблів до вікових обмежень для екіпажу корабля.

Пропустити розділ Більше за темою

Більше за темою