Порядок на дорогах

Інспектор муніципальної поліції Ґертруд Куршайд цілий день на ногах. За зміну вона «намотує» до 15 кілометрів, обходячи свій маршрут по центру Бонна у пошуку несумлінних у паркуванні водіїв. За зміну нерідко доводиться виписувати декілька десятків штрафів. «До 500 євро за день «набігає», - каже досвідчена інспектор. Здебільшого, на її переконання, порушувати правила паркування людей змушує не брак вільних місць, а лінь і нетерплячість.

«Паркуються прямо перед входом у магазин, бо не хочеться йти пішки сто метрів», - каже інспектор, розміщуючи на лобовому склі черговий штрафний талон. 15 євро доведеться сплатити молодій власниці білого «Форда», яка зайшла на п’ять хвилин у магазин парфумерії і косметики. «Якби вона постояла ще десять хвилин, довелося би викликати евакуатор, бо вона заблокувала екстрений під’їзд для пожежного транспорту», - пояснює Куршайд. Звісно, власниця авто від штрафу «на рівному місці» не в захваті. «Тупа корова» - це найм’якіша з образ, які мені доводилося чути за 23 роки на службі», - каже охоронець паркувальних порядків.

Приїхав евакуатор – готуй 200 євро

Евакуація авто на штрафмайданчик обходиться водіям, щонайменше, у 200 євро. Левова частка цих грошей – оплата послуг приватних фірм, які транспортують авто. «Наші інспектори викликають евакуатор, і він зазвичай прибуває не пізніше як за 15 хвилин», - розповідає керівник відділу безпеки на дорогах боннської мерії Карстен Шперлінґ. Евакуатор інспектори викликають зазвичай у тих випадках, коли автомобіль порушника перешкоджає рух транспорту, блокує екстрені пожежні під’їзди або створює небезпеку для пішоходів. «Якщо автомобіль стоїть на тротуарі і пішоходи, скажімо, вимушені обходити його, виходячи на проїжджу частину, негайно викликається евакуатор», - пояснює Шперлінґ.

Як розповідають інспектори, зазвичай водій може не побачити своє авто, повернувшись з магазину, якщо він залишив пішоходам прохід менше одного метра. Однак виклик евакуатора – лише крайній захід, наголошують правоохоронці. З майже 210 тисяч порушень правил паркування, зафіксованих у Бонні 2011 року, евакуацією автомобіля завершилися трохи більше тисячі.

Паркування на тротуарі без відповідного дозвільного знаку коштуватиме 15-25 євро. Якщо водій став у недозволеному місці на дорозі, але нікому при цьому суттєво не заважає, його почекають пару хвилин і, якщо він не об’явиться, оштрафують на 5-15 євро. Таку саму суму доведеться заплатити, якщо сплив термін талону, роздрукованого у паркоматі. Найбільшим «паркувальним гріхом», до речі, у Німеччині вважається, якщо водій неправомірно зайняв місце, відведене для паркування інвалідів. За це інспектори без роздумів виписують квитанцію на 35 євро.

«Я паркуюсь лише у підземних паркінгах»

Інспектор Куршайд запевняє, що коли їде у центр міста у власних справах, паркується завжди у підземних гаражах – «так зручніше». У підземних паркінгах, зазначає вона, майже завжди є місця, час паркування необмежений, а платити треба не наперед, як у паркоматах, а на виїзді. Крім того, можна заплатити карткою, і не треба шукати дріб’язок. Загалом у центрі Бонна близько чотирьох тисяч місць у підземних паркінгах. Година паркування у будні дні коштує від одного до двох євро за годину, на вихідні – вдвічі дешевше. Однак не всі водії охоче користуються «підземками». «Мені часто доводиться мотатися по місту і щоразу платити за підземний гараж мені надто дорого», - нарікає торгівець Мезут. Не любить паркуватися під землею і студент Даніель. «Там дуже тісно, я завжди боюся пошкрябати собі машину», - каже водій.

На тарифи підземних парковок місто впливу немає, каже Карстен Шперлінґ. Він пояснює, що «підземки» належать приватним інвесторам. Натомість тарифи на наземні парковки встановлює міськрада. Торік вони, до речі, подорожчали з огляду на непросте становище міської казни. «Але штрафи за неправильне паркування не мають на меті латання бюджетних дірок», - наголошує Шперлінґ, намагаючись розвіяти поширену серед городян думку. На рік порушники порядку паркування у Бонні платять до міської скарбниці близько 2,5 мільйонів євро. Це чимала сума як для міста із населенням у 350 тисяч. «Цього ледь вистачає на покриття видатків на наших інспекторів. У нас паркуванням займаються 27 співробітників – це чималі витрати», - пояснює Карстен Шперлінґ.

Небайдужі громадяни люблять «накапати» на порушників

До речі, дисципліну на німецьких дорогах і тротуарах допомагають підтримувати «небайдужі громадяни». Мешканці міста можуть зателефонувати на «гарячу лінію», аби поскаржитись на порушників правил паркування. «Інспектори приходять за викликом городян і штрафують. «Гаряча лінія» користується попитом», - каже Шперлінґ. Однак «фанатиків порядку», які «капають» на порушників щодня, у Бонні немає. А рекордсменом у цій дисципліні є відомий у Німеччині пенсіонер Гельмут К. з Кельна. На рік цей чоловік здійснює на «гарячу лінію» більше тисячі дзвінків.